Vào ngày 6/5/2017, tài xế xe tải Từ Minh Huy đi bộ vào đồn cảnh sát huyện Thông Hóa (tỉnh Hà Nam, Trung Quốc) và thừa nhận mình đã gây tai nạn giao thông với người đi bộ trên đường vành đai làng Chusha. 4. Nạn nhân Liu Taijun bị thương và bất tỉnh.
Đây là đường bốn làn xe, tầm nhìn cao nên cảnh sát cho rằng khó xảy ra tai nạn. Do không phanh khẩn cấp trên làn đường giao thông nên cảnh sát xác định tốc độ của chiếc xe trong vụ va chạm vượt quá 50 km / h. Thông thường, khi có chướng ngại vật phía trước, tài xế sẽ đạp phanh và đánh lái, nếu không có thể mất tập trung hoặc ngủ gật.
– Xe tải của Huey sau hành động. Tai nạn. Ảnh: CCTV .
Tuy nhiên, dữ liệu từ camera giao thông cách hiện trường khoảng 200m, dữ liệu cho thấy tài xế vẫn đánh lái để tránh xe ba gác. Cơ quan điều tra nghi ngờ điều này cho thấy tài xế còn tỉnh nên không phanh gấp.
Tài xế Huy cho biết không quen biết nạn nhân, trên đường từ thôn Chư Sa về thủ phủ khu vực thì không may gặp nạn. Nhưng cảnh quay của camera giao thông cho thấy chiếc xe của Huey vừa lái từ một hướng gần đó đến Làng Chusha khoảng 15 phút trước. Vậy Huy đến Làng Chu Sa bằng cách nào và làm gì trong 15 phút này?
Camera nhà ở ven đường có thể giúp cảnh sát trả lời câu hỏi này. Huey đứng trước camera giao thông một lúc rồi quay lại và dừng lại như thể đang đợi ai đó. Vợ Quân cho biết, chiều nào chồng cũng ra quán ăn trên phố này.
Cảnh sát đã tiến hành thực nghiệm và cử một người điều khiển xe ô tô của Huy và một người khác vào cửa hàng. Nhờ vậy, những người ở vị trí dừng xe có thể dễ dàng quan sát được ai ra vào cửa hàng. Ngoài ra, nhà cổ của Huey rất gần nhà cân nên không thể không nhận ra. Rất có thể Huey đã nói dối.
Do có nhiều dấu hiệu bất thường nên vụ án đã được chuyển sang cơ quan điều tra hình sự. Hậu quả, trên kính lái của buồng lái có nhiều mảnh kính vỡ và mảnh kính ở khe cài dây an toàn, chứng tỏ Huey không thắt dây an toàn khi lái xe. Khi vượt quá tốc độ 50 km / h, khi xảy ra va chạm, tài xế không thắt dây an toàn chắc chắn sẽ lao thẳng vào kính lái, nhưng trên kính lái không có dấu vết va chạm. Huey cũng không hề hấn gì và có thể đi bộ đến văn phòng công cộng. Điều này cho thấy Huey đã có sự chuẩn bị trước khi xảy ra tai nạn, hay nói cách khác là cố tình đâm xe vào nạn nhân.
Nhật ký cuộc gọi trên điện thoại của Huey cho thấy sau khi vụ tai nạn xảy ra, anh đã gọi xe cấp cứu và gọi cho công ty bảo hiểm. Cách đây vài tháng, Huy đã mua bảo hiểm trách nhiệm của bên thứ ba với mức bồi thường tối đa là 1 triệu NDT. Hầu hết mọi người không bao giờ mua bảo hiểm trách nhiệm tiêu chuẩn cao như vậy, mà chỉ mua bảo hiểm trách nhiệm tiêu chuẩn thấp nhất. Cảnh sát tin rằng Huey dường như biết trước rằng mình sẽ gây ra tai nạn nên đã rút tiền bảo hiểm.
Theo thời gian xe của Huey đi qua đèn đường trong video giám sát, cảnh sát có thể tính được tốc độ ban đầu của chiếc xe. 45 km / h rồi tăng lên 60 km / h, vận tốc lúc xảy ra tai nạn là 68,72 km / h, tức là Huy tăng tốc nhưng không giảm tốc. Cách đây vài tháng, các nhà điều tra cũng phát hiện ra rằng có mâu thuẫn giữa các quyền của Huihe. Hai gia đình xảy ra nhiều vụ tranh chấp đất đai nhưng chính quyền chưa giải quyết dứt điểm.
Sau khi nghi ngờ, Huey bắt đầu im lặng và không trả lời bất kỳ câu hỏi nào. Do đó, cảnh sát không thể thu được lời tuyên bố.
Vào ngày 30 tháng 5 năm 2018, Tòa án quận Thông Hóa đã kết án Huy 13 năm tù vì tội cố ý giết người. Theo tòa, lời khai của bị cáo chỉ là một trong những bằng chứng được xem xét. Khi chứng cứ còn lại đủ để định mức án, tòa có thể tuyên án mà bị cáo không phải cúi đầu.
Khang Ye (theo CCTV)